Automotivo

Tinta auto em spray: jantes, pinças de travão e metalizados

Esta secção reúne a tinta auto em spray da gama MTN PRO da Montana Colors, pensada para personalizar e reparar carros, motas e bicicletas sem passar pela oficina de chapa. Há sprays próprios para jantes, pinças de travão e para-choques, tinta resistente a altas temperaturas para escapes e motores, cores metalizadas, um primário aparelho para preparar a chapa e um revestimento vinílico flexível para emblemas, molduras e pequenas peças.

Produtos para o carro e a mota

• Tinta para jantes: em alumínio, preto brilhante e preto mate, para renovar jantes riscadas ou mudar o seu aspeto.
• Tinta para pinças de travão: vermelha, amarela, azul elétrico, azul metalizado, prateada e preta em brilho ou acetinado, formulada para aguentar o calor da travagem.
• Para-choques texturado: em preto e cinzento, para devolver o aspeto original a plásticos exteriores desbotados.
• Tinta para altas temperaturas: preta, branca, prateada e ferro fundido, para escapes, coletores, cabeças de motor e peças que aquecem muito.
• Metalizados: alumínio RAL 9006, dourado, ouro rosa, champanhe, branco pérola, vermelho, verde, azul, violeta e preto, para carenagens, capacetes ou peças decorativas.
• Preparação e proteção: primário cinzento aparelho RAL 7015, retoque de gelcoat para embarcações e revestimento vinílico multiusos em branco, preto, transparente e metalizados.

Como pintar jantes e pinças de travão

Sempre que possível, desmonte a roda e lave bem a peça: o pó dos travões e a gordura impedem a tinta de aderir. Lixe ligeiramente com lixa fina, desengordure com álcool e tape com fita e papel o pneu, a válvula e os discos. Nas pinças, nunca pinte a superfície de travagem nem as pastilhas. Aplique duas ou três camadas finas com alguns minutos entre elas e deixe curar antes de voltar a circular.

Que tinta auto escolher

Para um acabamento acetinado em componentes do automóvel, como pinças ou molduras, procure as versões acetinadas ou termine com um verniz acetinado. Se a peça atinge temperaturas elevadas, a única opção é a tinta para altas temperaturas. Para plásticos, escolha o texturado de para-choques ou aplique antes um primário para plásticos. E para reparar uma zona de chapa, preencha, lixe e passe o primário aparelho antes da cor para que as marcas não se notem. O retoque de gelcoat, por sua vez, destina-se a pequenos riscos em cascos e convés de embarcações, e o revestimento vinílico serve para mudar a cor de emblemas, grelhas ou caixas sem tocar na pintura original do carro.